無人機(jī)的價值在于替代人類完成空中作業(yè),并且能夠形成空中平臺,結(jié)合其他部件擴(kuò)展應(yīng)用。目前,無人機(jī)可以分為消費級無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī),在消費級無人機(jī)方面,航拍功能使用最廣;在工業(yè)無人機(jī)方面,噴灑農(nóng)藥、氣象監(jiān)測、物流配送等領(lǐng)域是主要應(yīng)用領(lǐng)域。
預(yù)計2025年,航拍、農(nóng)林、安防等將成為無人機(jī)應(yīng)用的熱門領(lǐng)域。在750億元的市場規(guī)模中,航拍約為300億,農(nóng)林植保約為200億,安防市場約為150億,電力巡檢約為50億。
根據(jù)報告統(tǒng)計,近年來中國小型民用無人機(jī)市場規(guī)模增速達(dá)到50%以上,產(chǎn)品服務(wù)類型日益豐富,并且出現(xiàn)獨角獸“大疆創(chuàng)新”,占據(jù)全球70%的消費級市場,標(biāo)志著行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成長期。圍繞無人機(jī)產(chǎn)業(yè),保險、社交、垂直媒體、數(shù)據(jù)采集等服務(wù)形態(tài)相繼完善。
但目前無人機(jī)行業(yè)也面臨諸多挑戰(zhàn),主要集中在三方面:
首先,政策法規(guī)尚不明確。我國政府對于低空空域飛行的管理還不完善,民航局相關(guān)領(lǐng)域管制條例尚未正式頒布,監(jiān)管機(jī)制不明確。
其次,無人機(jī)的技術(shù)能力有待提升。目前小型民用無人機(jī)續(xù)航時間普遍未能超過半個小時,在風(fēng)雨天等復(fù)雜環(huán)境下飛行穩(wěn)定性較差,載重能力也較弱。
第三,無人機(jī)的應(yīng)用仍需拓寬。受技術(shù)能力的限制,無人機(jī)在消費領(lǐng)域僅有航拍、娛樂功能,在工業(yè)級場景的適應(yīng)能力也有不足。
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